Еще год назад одна из первых статей моего блога была о том, какой транспорт есть в Линце и сколько он стоит. Но вот прошел год, и теперь я могу поделиться своим мнением о роли и значении общественного транспорта в Линце.
Сегодня я окончательно определил для себя абсолютную бесполезность покупки здесь автомобиля. Удобство транспорта доведено в городе до такого уровня, что нужно всерьез задуматься над тем, какие реальные плюсы есть у персонального автомобиля, кроме налогов, платежей и дополнительных трат. Здесь ходят современные трамваи, троллейбусы и автобусы, всегда чистые, с расписанием минута в минуту.
Причем транспорт в городе сегодня проходит новый этап развития. Например, сейчас в городе меняют весь подвижной состав троллейбусов. В этом году заменили 10 машин, а в следующем заменят ещё 10 старых Вольво на новые современные 24-метровые троллейбусы с WiFi и кондиционерами.
В городе сейчас идет подготовка к строительству новой трамвайной линии, которая станет дублером основной. При этом новая линия в большей степени будет подземной, что не нравится общественным организациям города, которые настаивают на удешевлении проекта. Но при этом все в городе прекрасно понимают, что без второй линии транспорту не справиться с существующими пробками.
Другим направлением развития городского транспорта стало развитие пригородных электричек. Созданные в 2009 году, жд-маршруты s-bahn постоянно увеличивают количество станций, линий и возможностей пересадки с одного вида транспорта на другой. Получается, что у жителя города обычно есть 2-3 альтернативы, чтобы быстрее добраться из одного конца города в другой.
Пробки в Линце существуют именно из-за специфического расположения города и ежедневной миграции пригородного населения. Это очень схоже с ситуацией в моем родном Краснодаре, где значительная часть населения работает в центре города, а живёт или за городом, либо в спальных районах Краснодара, которые связаны с центром довольно скромной сетью автомобильных дорог. Но в Линце не ставят целью обеспечить всех широкими дорогами до самого центра. Целью мэрии города является внедрение новых маршрутов общественного транспорта, которые должны тянуться от самого центра к границам города и за его пределы.
Конечно, такое строительство обходится дорого городской казне и пассажирам. Проездной на месяц в Линце стоит около 30 евро (при заключении договора на год), а обычная поездка обойдется в 2,40 евро. Но когда есть четкое понимание, куда эти деньги вкладывают, приятно чувствовать некоторое участие в развитии общественного транспорта. А эти мысли ещё постоянно подогревают власти города и компания-оператор. Все время в новостях обсуждают новые инициативы, предлагают какие-то улучшения.
Например, пару лет назад в городе разработали несколько ночных маршрутов трамвая, которые ходят реже, чем днём, но могут отвезти вас практически в другой город (Траун). В городе есть также маршруты, которые работают по принципу шатлов между индустриальным районом, центром города и главным жд-вокзалом. Когда житель города идёт на концерт, он может быть уверен, что городской транспорт позаботится о нем и доставит его в центр Линца, даже поздно вечером.
Такая забота города о людях вызывает доверие и понимание. Например, если замечаешь, что штраф за безбилетный проезд повысился на 5 евро и теперь составляет 70 евро, понимаешь, что это не просто так. Или если вечером на жд-вокзале ты видишь сообщение, что трамваи не ходят в связи с ремонтом путей, то ты относишься, как теперь модно говорить, «с пониманием».
Поэтому на мой взгляд, Линц – это город который уже смог “победить” личный транспорт. Общественный транспорт здесь удобнее, быстрее и намного комфортнее. Да, большая часть жителей все ещё пользуется личными автомобилями. Но это происходит в основном по причине того, что многие так привыкли делать. Конечно, я пока не сравниваю личный транспорт и общественный для тех, кто живет в пригороде, там все еще не так однозначно. Но если человек живёт в центре города и работает там же, самый рациональный и простой способ добраться из пункта А в пункт Б на сегодня – это общественный транспорт Линца.
