Австрия — страна буквально созданная для путешествий. В ней продумано и реализовано практически всё, что нужно. А сделано это на высочайшем уровне. Одной из самых приятных особенностей страны всегда была хорошо развитая сеть железных дорог, по которой можно было добраться куда угодно. Но всё сильно изменилось с приходом коронавируса. Я решил выяснить, как сильно подорожали ж/д билеты в Австрии и можно ли ждать их снижения после коронавируса.
Сегодня мир переживает нетипичную ситуацию. Большая часть авиасообщений приостановлена. В Европе закрыты практически все границы, а туристы и путешественники сидят дома и пытаются придумать способ, как вырваться из четырёх стен.
Так как Австрия сегодня является одной из первых стран, которая смогла обуздать коронавирус, хочется посмотреть, как с выходом из карантина справляются транспортные компании. В Австрии благодаря её размерам внутренние перемещения больше отданы железнодорожному транспорту, нежели авиационному. Это и понятно, ведь самолёт выгоден в основном на больших расстояниях. Давайте посмотрим, как австрийские железнодорожные компании справляются с кризисом и как это отражается на стоимости билетов.
Почему именно поезд?
Мы с женой живём в австрийском Линце уже два с половиной года. Это третий по количеству населения город Австрии, вокруг которого расположено большое число промышленных предприятий. От Линца до Вены всегда было добраться довольно просто, быстро и не очень дорого по австрийским меркам. На машине расстояние между двумя этими городами составляет около 160 км, а по времени дорога занимает около 2 часов.
Я всегда пользовался поездом Линц – Вена. Для меня лично этот вид транспорта в Австрии намного удобнее, чем самолет и автомобиль. В поезде всегда можно работать, так как там есть возможность зарядить свой ноутбук и хорошо работает wi-fi. Сам поезд в пути от часа до часа двадцати, что меньше по времени, чем ехать на машине. Получается, сидишь, пьёшь кофе или пиво, работаешь, а через максимум полтора часа ты в самом центре Вены. В итоге время, проведённое в поезде, было потрачено эффективно, а не просто на руление, как это было бы в случае с автомобилем.
Поезда в Австрии очень комфортные и современные. Их «крейсерская» скорость составляет 200 км/ч. Исходя из моего личного опыта, эта пока что идеальная скорость для поездов в Европе. Когда мы ездили на скоростном поезде по Италии — Френчероссо, его скорость была уже 250 км/ч, и это доставляло небольшой дискомфорт. Чувствуется вибрация, и ощущается скорость. В поездах Австрии такое встретить довольно сложно.
Цены до коронавируса
До коронавируса поездка Вена – Линц стоила от 5 евро в одну сторону на одного человека. Чтобы понять, насколько это мало, нужно вспомнить, что в том же Линце билет на общественный транспорт стоит 2,20 евро. Но с покупкой билетов на поезд в Австрии всегда была одна небольшая особенность. Чтобы купить дешёвый билет, нужно было покупать его заранее.
Ценообразование на ж/д транспорте в Австрии такое же, как и на авиабилетах. Можно купить билет за 5 евро, а можно за 40 евро. Это ощутимая разница. Плюс в Австрии существуют разные перевозчики, так что можно было искать разные акции и спецпредложения, если вам это было необходимо. Даже можно было купить более дешёвый билет на проходящий немецкий поезд компании DB, идущий из Мюнхена в Вену.
Скажу по себе, что цены на билеты нам с женой никогда не доставляли каких-то больших хлопот. Мы всегда могли найти какой-то недорогой вариант. Так что, если мы хотели поехать в Зальцбург или Вену, то цены на поезд не были причиной отмены поездки.
Коронавирус и цены на билеты
Но всё сильно поменялось, когда в Австрию пришёл коронавирус. Количество пассажиров резко снизилось, так что скидки остались в прошлом. Теперь самый дешёвый билет, а он же и самый дорогой стоит 25 евро на поезде WestBahn. И это цена лишь в одну сторону. Так что съездить в Вену теперь стоит не 10 евро, как раньше, а 50.
Причём я сейчас говорю о ценах на сравнительно недорогом перевозчике — WestBahn, который позиционирует себя как более доступный. Если же купить билет на ÖBB — то есть главного перевозчика Австрии, то цена билета Линц – Вена будет уже варьироваться в районе сорока евро (€ 38,50) в одну сторону на одного пассажира.
Но не только цена может расстроить сегодняшнего путешественника в Австрии. Из-за коронавируса сильно сократилось и количество самих рейсов. Например, ранее WestBahn ходил по маршруту каждые полчаса, а его билет подходил для нескольких поездов. То есть не успел в 7.00, значит поедешь в 7.30. Теперь же количество рейсов сократили так, что разница во времени между отправлением увеличилась на 2 часа.
Прогнозы на 2020 год
Конечно, сложно сказать сегодня, когда закончится пандемия коронавируса. Но мне кажется, что на сегодня это не единственная проблема. Даже справившаяся меньше чем за 2 месяца с коронавирусом Австрия сегодня уже испытывает серьёзные проблемы с восстановлением прошлых объёмов торговли товарами и услугами. А это так быстро не происходит.
Компании в Австрии стремятся помогать друг другу, выручая даже конкурентов «по несчастью», собирая совместные рейсы. Так, когда я недавно возвращался из Вены в Линц, у меня был совмещённый рейс от железнодорожной компании WestBahn, который включал в себя пассажиров RegionJet и Flixbus. По сути, это три компании-лоукостера, которые работают на одном конкурентном рынке и должны «враждовать» между собой. Но в Австрии такое не принято, так что все пассажиры ехали вместе.
Надеюсь, что так сможет сплотиться весь мир и помочь самому себе пережить это сложное время.
