Вена планирует расти и дальше, однако власти убеждены, что для этого больше не понадобится масштабное освоение новых территорий. По расчётам городских структур, к 2040 году население австрийской столицы достигнет около 2,2 миллиона человек. Тем не менее уже утверждённые места расширения, включая Oberes Hausfeld и Haidjöchl в районе Donaustadt, позволят обеспечить потребности этой растущей численности без дополнительных крупномасштабных проектов. Об этом представители мэрии сообщили на днях, презентуя стратегический документ Stadtentwicklungsplan (STEP) 2035, который отныне называют просто Wien-Plan.
Бургомистр Михаэль Людвиг, ответственная за вопросы градостроительства Улли Сима (оба — SPÖ), представительница Neos по вопросам жилья Сельма Арапович и планировщик Вены Томас Мадрайтер рассказали об основных положениях нового Wien-Plan 2035. В документе прописаны границы городской застройки, ориентиры для развития инфраструктуры, схемы прокладки велодорог и маршруты общественного транспорта. Кроме того, определены территории, где в дальнейшем сохранится промышленное производство, а также направления для реконструкции и реновации уже существующих объектов.
По словам Мадрайтера, ключевой принцип плана — «не застраивать больше зелёных зон», кроме тех, что уже значатся в разработке. В частности, речь идёт о Rothneusiedl, который сейчас может показаться свободной территорией, но фактически уже включён в существующие проекты. На случай, если нынешних резервов для нужд нового жилья окажется недостаточно, в Вене предусмотрены дополнительные участки, способные вместить ещё около 50 000 жителей. Основной такой запас сосредоточен в районе Süßenbrunn. Если же городу потребуется более крупный прирост площади, тогда придётся заново пересматривать концепцию развития. Одновременно власти стремятся эффективнее использовать уже возведённые здания, переоборудуя их для новых целей.
Нововведение плана — почти полная интеграция ранее существовавших отдельных концепций. Исключение составляет только «регламент по высотному строительству» (Hochhauskonzept), который пока оставили в статусе самостоятельного документа и продолжают дорабатывать. Полный текст Wien-Plan 2035 ещё не опубликован: ему предстоит пройти через профильные комиссии, включая городскую комиссию по развитию и заседание Gemeinderat, и только после этого он появится в открытом доступе.
Будет ли включён запрет на возведение небоскрёбов в некоторых районах (обсуждавшийся в медиа), пока неясно. По словам Мадрайтера, высотные здания вряд ли станут массовым жильём, поскольку их эксплуатация обходится слишком дорого: «В будущем жить в небоскрёбах, скорее всего, не станут».
Задачи климатической адаптации нашли отражение в документе и стали одной из главных тем Wien-Plan 2035. Людвиг подчеркнул, что в новых жилых кварталах по-прежнему будут придерживаться правила: не менее двух третей застраиваемых площадей должны относиться к сегменту субсидируемого жилья. Также планом предусмотрено сохранение до 50% зелёных зон в городе на ближайшие 10 лет и внедрение норм по озеленению улиц и созданию более просторных «зелёных коридоров».
Одним из инновационных проектов станут Gartenstraßen — специально оборудованные зоны на месте обычных улиц, где будут убирать асфальт и высаживать деревья, чтобы превратить территорию в комфортное общественное пространство. Как подчеркнули эксперты, особенно важны такие «зелёные улицы» в плотной застройке центральных районов, где не хватает мест для отдыха на свежем воздухе. Сейчас власти подыскивают подходящий участок, чтобы первым делом проверить идею на практике.
Дальнейший рост городской инфраструктуры напрямую связан с развитием общественного транспорта. По словам бургомистра, в Вене регулярно рассматривают варианты продления линий U-Bahn, и этот подход сохранится. Помимо этого, в Wien-Plan 2035 включили проекты по возобновлению двух трамвайных направлений в пригороды: линий до Kaltenleutgeben и Groß-Enzersdorf, которые когда-то уже существовали и теперь могут вновь заработать. Также в документе упоминается расширение сети S-Bahn, включая «кольцо» для пригородных поездов.
В части проекта Produktive Stadt, где есть так называемые «розовые зоны» (rosa Zonen) для совмещения жилья и лёгкого производства, также намечены изменения. Мадрайтер признал, что концепция пока «не сработала в том масштабе, на который рассчитывали», однако власти не собираются сокращать соответствующие площади, а наоборот — намерены расширить их. Это должно вдохнуть новую жизнь в районы, где люди смогут не только жить, но и работать рядом с домом.
Что касается обширной территории бывшего завода Stellantis в районе Donaustadt, то она пока не стала частью «розовой зоны». Город не хотел торопить развитие, пока предприятие функционировало. Однако в ближайшее время начнётся активная работа над трансформацией этой площадки, и, возможно, вскоре там также появятся современные рабочие пространства.
В целом новый Wien-Plan 2035 призван обеспечить комплексное развитие Вены, сочетая экономическую эффективность, экологический подход и заботу о жителях. Городские власти уверены, что такой сбалансированный курс позволит сохранить уникальный облик столицы и при этом подготовит её к дальнейшему росту населения и новым вызовам, связанным с глобальными изменениями климата и потребностями рынка жилья.
Это перевод новостной статьи австрийского издания. Источник: derstandard.at
