15 декабря новое расписание ÖBB вступит в силу. Это приводит к значительному расширению местного и регионального транспорта: запланировано четыре миллиона километров по новым маршрутам. Есть также новые междугородние и ночные рейсы. «Билеты на поезд в среднем подорожают на 1,9 процента», — заявили на пресс-конференции в Вене представители компании ÖBB.
«Новый рекорд по пассажирам ожидается в 2019 году», — заявил генеральный директор ÖBB Андреас Матта. Что касается новых поездов и реконструкции железнодорожных линий, то в ÖBB «начальный объём инвестиций составляет 2,8 млрд евро», по словам начальника железной дороги, который считает ÖBB «крупнейшей компанией по защите климата в Австрии».
Планируемые дополнительные четыре миллиона железнодорожных километров будут «самым большим расширением за последние годы, если не десятилетия», как заявил Матта. В восточном регионе должно быть плюс десять процентов, с улучшенными интервалами и более длительным временем работы.
Новые направления.
300 поездов дальнего следования, более половины из которых будут работать в международных перевозках, предлагают ÖBB. Новое расписание приносит дополнительные транспортные связи. Из Вены через Зальцбург и Инсбрук ÖBB хочет ежедневно доставлять своих пассажиров в южно-тирольскую столицу Больцано.
Благодаря прямому сообщению из Граца через Вену и Краков в Пшемысль в Польше, а также из Вены через Дебрецен в Сату-Маре в Румынии. Другие направления тоже будут включены в расписание 2020 года. С 4 мая грядущего года пассажиры смогут выбирать другую прямую связь с Берлином. Из Граца он идёт через Вену, заезжая в Дрезден и столицу Германии.
Количество ночных рейсов будет расширено. Изюминкой станет уже объявленное ночное соединение Вена — Брюссель. Запуск запланирован на январь 2020 года, в настоящее время два раза в неделю. Бронирование начинается в начале декабря. Год спустя будет прямой ночной сервис в Амстердам. Это не последние пункты назначения. ÖBB уже находится в контакте с некоторыми другими государственными железными дорогами. Например, ÖBB считает «неинтересным» направление в Швецию.
Общее количество билетов Nightjet выросло на одиннадцать процентов. Климатический кризис играет на руку ÖBB. Билеты в ночных поездах, которые доступны от 19 евро, «позволяют нам быть дешевле бюджетных авиакомпаний», — сказал генеральный директор.
В целом, билеты с новым расписанием будут стоить в среднем на 1,9 процента больше, что для главы ÖBB является «очень справедливой корректировкой цен по отношению к производительности». Расстояние между Веной и Линцем теперь 19,30 евро вместо прежних 18,70 евро, а между Веной — Инсбруком и Веной — Зальцбургом станет на 60 центов дороже. Молодые люди получат специальную карту Vorteilscard в 2020 году, когда им исполнится 18 лет.
Новые услуги в новом году.
Вскоре появится одна из новых услуг — функция «безопасность багажа в Railjet». По словам Матте, блокировка и разблокировка багажа должна выполняться через функцию NFC телефона или кредитную карту. С 2020 года Nightjets будет постепенно оснащаться Wi-Fi, что сам руководитель ÖBB видит неоднозначно, но «есть потребность в доступе к Интернету ночью», — сказал он. Также в поездах будут организованы игровые детские уголки и цифровой детский кинотеатр. Важно, что ÖBB хочет предложить самым маленьким пассажирам «перерыв в пользовании электроникой», — объяснил Матта.
В австрийском междугородном транспортном департаменте сообщили про дополнительные маршруты «в конце дня». От главного вокзала Вены поезд пойдёт прямо в Грац поздно вечером, из Граца утром в Филлах. На западном маршруте также имеется поздняя прямая связь из Зальцбурга через Атнанг-Пуххайм и Амштеттен с прибытием в Вену после полуночи. Для путешествия на горнолыжные курорты запланировано прямое сообщение из Вены через Линц в Бишофсхофен на зимние выходные.
Парк поездов должен стать более современным.
Уже летом 2020 года в восточном регионе постепенно начинают работу еще двадцать шесть городских электричек Desiro ML. В общей сложности к концу 2021 года 189 таких поездов будут курсировать по всей Австрии. В Форарльберге новый ÖBB Cityjets типа Talent3 будет использоваться в следующем календарном году. Кроме того, около 100 двухэтажных вагонов, как и многие поезда Talent1 и Desiro Classic, модернизируют до уровня Cityjet.
Также расширят сервис совместного использования автомобилей Rail & Drive. В настоящее время автомобили можно взять напрокат в 27 точках, 12 из которых электронные. По словам Матте, уже зарегистрировано более 5000 заказов на совместное использование автомобилей в месяц. Планируется дальнейшая электронная локация в Инсбруке, Клагенфурте и Граце. В долгосрочной перспективе железная дорога намерена «предлагать электронную мобильность во всём».
Это перевод статьи австрийского новостного издания. Источник: orf.at
