Путешествие по Европе на машине — отдельный вид отдыха и туризма, который я люблю больше всего. Ты, конечно, привязан к маршруту, но всё равно есть ощущение некоторой свободы в планировании своего передвижения. Можно заехать в один из городов, чтобы пообедать или поздно вечером рвануть к какой-то достопримечательности.
Хотя я не большой любитель вождения, всё же путешествовать за рулём мне очень нравится, особенно сейчас, когда существуют онлайн-карты на телефоне, есть хорошая мобильная связь и интернет. До сих пор не могу представить, как туристы путешествовали 30–40 лет назад по европейским странам, ориентируясь по бумажным картам и знакам на дороге.
Каждый раз когда мы берём машину в аренду, то выполняем несколько важных условий. Первое: мы арендуем небольшой автомобиль, особенно если предстоит заезжать в Италию. Итальянские улочки и самый мой большой страх — узкие итальянские многоуровневые парковки — точно не созданы для машин крупнее, чем фиат 500. Второе важное правило: мы всегда оформляем страховку «всё включено», чтобы можно было расслабиться в поездке. За время автомобильных путешествий, составивших уже порядка 20 000 км, которые я успел наездить по дорогам ЕС, лишь однажды была небольшая авария. Пострадала только стена на итальянской парковке. Возможно, из-за этого у меня такая сильная неприязнь к этим узким и неудобным строениям.
Наше третье правило: в поездке мы не торопимся и не гоним, не нарушаем и не творим какой-то беспредел. Едем спокойно, получаем удовольствие и ведём себя воспитанно, даже если предстоит дорога по Италии.
Особенность дорог, а точнее, водителей в Италии заключается в том, что они ездят безумно и опасно. И не каждый житель юга России будет выполнять такие необдуманные поступки. Итальянцы за рулём в большей своей массе — люди довольно грубые, суетливые и рисковые. Сколько я ни спрашивал у знакомых из Италии, отчего такая ситуация творится на дорогах, внятного ответа получить не смог. Принято у них так водить: подрезать, гнать, нарушать, сигналить, спорить, ругаться…
Из-за особенностей итальянского вождения, пересекая границу страны со стороны Австрии, начинаешь практически сразу же ощущать, что пришло время «делать дела». Нужно вести автомобиль примерно так же, как я много лет подряд в летние месяцы пробирался по пробкам из Краснодара в Геленджик.
В этом году у нас была рабочая поездка по Италии, когда необходимо преодолеть значительные расстояния менее чем за неделю. Маршрут начинался в Венеции и шёл через Рим до самого Неаполя, а после возвращался в Генуя. Так что довольно быстро я адаптировался к происходящему дорожному беспределу в лёгкой форме и даже смог расслабиться, наслаждаясь видами Италии.
Вся дорога прошла спокойно — ничего не предвещало неприятностей. 2 200 км за 4 дня дались очень легко и не вызвали какой-то усталости, хотя иногда водители создавали аварийные ситуации. Но я к этому привык ещё в России.
Когда мы приехали сдавать арендуемый автомобиль, нам сообщили, что за автомобилем числится штраф в 40 евро за превышение скорости на 10 км/ч на одной из улиц Рима. Что ж, так как это был бизнес трип и «фирма платит», мы решили не тратить время на выяснения, молча оплатили 40 евро и просто забыли об этом случае. Подумаешь, проблема!
Но вот прошло более полугода, и нам пришло новое письмо из солнечной Италии. В этом извещении была подробно изложена информация о том, что за нами всё ещё числится штраф, который нужно погасить. И чем раньше мы оплатим нарушение, тем меньше придётся отдать денег. По классике бюрократической машины, письмо пришло намного позже, чем нужно, так что, согласно инструкции, нам следовало заплатить 120 евро штрафа за какие-то 10 км/ч. Но мы ведь уже оплатили всё необходимое в Венеции, когда сдавали машину.
Найдя подтверждающие бумаги и отсканировав их, мы переслали всю информацию по электронной почте в итальянскую полицию, подробно пояснив, что штраф уже оплачен. После недели ожидания нам пришёл ответ: денег от штрафа в полицию не поступало, так что он не погашен, и нам нужно заплатить уже максимальную сумму.
Пришлось писать второе письмо, но теперь уже в фирму по аренде автомобилей с просьбой пояснить, куда же они дели эти 40 евро? Через несколько дней нам ответили на письмо, объяснив, что 40 евро фирма по аренде берёт себе в виде штрафа за обработку информации и отправку материалов о вас в полицию. А сам штраф нужно оплатить тогда, когда он приходит на почту. Что ж, времени прошло уже очень много, и по логике мы должны были бы заплатить 120 евро за этот штраф. Но так как письмо нам пришло позже, плюс потрачено много времени на выяснение того, что за штраф, мы решили признать себя невиновными и оплатить не 120 евро, а приложить письмо, написать комментарий к нему, изложив ситуацию. Мы перечислили 60 евро — на 20 евро больше, чем сумма, на которую нас оштрафовали. Итальянская полиция не стала оспаривать наше решение, приняла письмо и погасила наш штраф.
Вот таким получилось превышение на 10 км/ч в черте города Рима. Итого мы потратили 100 евро штрафа. Если бы мы разобрались с этим вопросом в момент сдачи арендованной машины, то смогли бы сэкономить 20 евро. Но в таком случае с нами бы не приключилась бы эта история, а значит, я бы не смог написать статью и рассказать вам всю правду.
