fbpx

Транспорт Австрии: всё о троллейбусах Линца

Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в linkedin
Поделиться в pinterest
Поделиться в telegram
Поделиться в vk
Поделиться в odnoklassniki
Сегодня у нас будет отличный познавательный рассказ о троллейбусной сети австрийского Линца

Переехав в Австрию в октябре 2017 года, мы поселились в третьем по размерам городе — Линце. Это крупнейший индустриальный центр страны, где сосредоточена масса промышленных предприятий, крупных компаний, научных и медицинских центров. Линц можно считать одним из удачных примеров того, как реализован общественный транспорт в городе. Здесь есть трамвай, троллейбус, автобус и городская электричка (S-Bahn). Они дополняют друг друга и работают как единый городской механизм с одной только целью — доставлять жителей города и ближайших районов к их месту работы и отдыха. О заработке или освоении средств здесь речи не идёт. Все виды транспорта объединены компанией-оператором Linz AG Linian, которая субсидируется городом на 40%. В нескольких статьях я расскажу про каждый вид транспорта в Линце и других городах Австрии. Уверен, информация о том, как правильно организовать общественный транспорт в небольшом городе, будет полезна всем. В первой статье мы узнаем всё о троллейбусах Линца: истории, развитии и будущих планах. 

Троллейбус Линца, или Oberleitungsbus Linz

Троллейбус Линца (нем. Oberleitungsbus Linz) является одним из двух сетей троллейбуса, которые остались в австрийских городах. Он появился в Линце 15 мая 1944 года и стал дополнительным видом общественного транспорта: дополнил широкую трамвайную сеть, которая работала в Линце с 1880 года, и автобусную сеть, которая работала с 1928 года. 

Сегодня в городе работает 5 линий троллейбуса: 41, 43, 45, 45а и 46. Длина сети в Линце составляет 18,70 км. 

Маршрутная сеть троллейбуса 

  • 41 Hessenplatz – Baintwiese
  • 43 Гессенплатц – Траунское городское кладбище  
  • 45 Stieglbauernstraße – Hauptbahnhof (автовокзал)  
  • 45а Stieglbauernstrasse – Фрошберг
  • 46 Хафен – Фрошберг  
Транспорт Австрии: всё о троллейбусах Линца

История троллейбуса 

Первая троллейбусная линия Linus — позднее O1 — была открыта в 1944 году. Её длина составляла 8,2 километра, и она шла между Хессенплац и Сен-Мартен. Главной задачей этой линии была связь двух трамвайных веток. При этом работа троллейбуса первые годы постоянно нарушалась. Контактная сеть не работала практический каждый день из-за бомбардировок во время Второй мировой войны. Так что вместо троллейбуса на рейсы чаще выходили дизельные автобусы. Это продолжалось до 1947 года. 

В 1950-х годах началось бурное развитие троллейбусной сети. К ней подключали всё новые и новые районы города и пригородов Линца, куда было сложно или дорого прокладывать трамвайную сеть. Это связано с тем, что ландшафт Линца предполагал подъёмы и спуски, неприспособленные для трамвайного движения. Но троллейбус с самых первых дней и до сегодняшнего дня так и останется второстепенным видом городского транспорта. Основным же является трамвай.

В декабре 1969 года на пробной основе были установлены первые автоматы по продаже билетов. В 1971 и 1972 годах в троллейбусах города появились кнопки и дисплеи запроса на остановку, а также система объявлений об остановке.

Транспорт Австрии: всё о троллейбусах Линца
ESG-023. Линц. 1972 год.

В 1972 году вся линия O1 была переведена на самообслуживание пассажиров, и было установлено 47 электрических билетных автоматов. Также в 1970-х годах маршруты были переименованы. Предыдущее название  O1, O2 и т.д. перешло в формат 41, 42 и т.д. Такая нумерация троллейбусов в городе сохранилась до сих пор. 

Троллейбусная сеть Линца много раз подвергалась закрытию в пользу общенационального внедрения автобусов на природном газе, которые, как считается, полностью соответствуют самым высоким стандартам экологического транспорта. Но 13 августа 2007 года Linz AG объявил, что в будущем он продолжит работу с троллейбусами и позже закупил партию новых машин. 

Транспорт

В 1944 году была открыта первая троллейбусная линия O1 в Линце. Для этого десять машин были закуплены у миланского троллейбусного парка. Они использовались до 1963–1964 годов. 

В 1949 году было приобретено 20 троллейбусов типа EO I у австрийского автопроизводителя Gräf & Stift. Сейчас эта компания поглощена крупным автопроизводителем MAN. Но более 20 лет Линц эксплуатировал исключительно австрийские троллейбусы, сменив более 6 разных моделей. Примечателен тот факт, что в 1983 году были закуплены новые троллейбусы ESG 20, но в самом Линце они проработали недолго и были проданы в два российских города:  Ростов-на-Дону и Вологду.  

Транспорт Австрии: всё о троллейбусах Линца
Троллейбус из Линца на маршруте в Волгограде.

В 2000 и 2001 годах было приобретено 19 удлинённых троллейбусов с низким полом от производителя Volvo. Компания выпустила для города ограниченную серию, которая называлась V 7000 AT.  Позже, в 2017 году, они были списаны, а часть из них продана в украинский город Ивано-Франковск. 

Volvo V 7000 AT на улицах Линца.

В середине 2010-х Линц задумался о покупке в Цюрихе новых удлинённых троллейбусов. Но проблема заключалась в том, что длина нового транспортного средства составляла 24,7 метра, а в Австрии на тот момент были разрешены исключительно машины до 18,75 метра. Так что городу пришлось решать вопрос об изменении этого закона на территории всей страны совместно с Зальцбургом. 

Van Hool Exqui.City 24T

В начале ноября 2015 года Linz AG объявила, что получила одобрение на троллейбусы с двойным сочленением (гармошкой) и заказала двадцать таких моделей. Заказ достался бельгийскому производителю Van Hool, объём его составил 20 миллионов евро. В сентябре 2017 года был представлен первый Van Hool Exqui.City 24T для Линца. Через месяц после тестовой фазы первый троллейбус XXL перешёл в нормальный режим работы. Обновление троллейбусного парка было завершено в марте 2019 года.

В настоящее время ведётся проработка новых маршрутов через реку Дуная, чтобы перевести пассажиропоток с личного автотранспорта на общественный. Проект расширения троллейбусной ветки до университета Кеплера поможет разгрузить трамвайную линию 1 и 2 на этом участке.

Проект «Жизнь эмигранта» ― это ежедневные новости о жизни, быте в Австрии и Европе. Вы найдете много полезной информации о достопримечательностях европейских стран, истории, авторские статьи и лайфхаки, интервью с европейцами. Переходите на сайт проекта Emigrants.life, подписывайтесь на наши страницы в Facebook, Instagram, Twitter, Яндекс.Дзен, а также принимайте участие в голосованиях в нашей группе в Telegram

Почему, путешествуя по Австрии, нужно обязательно заехать на озеро?

Многие знают, что Австрия — страна Моцарта, Штрауса и Климта. Фотографии величественной Вены и Зальцбурга можно увидеть по всему миру, а в Китае даже воссоздали копию Гальштата. Но как узнать

Анализ после бейрутской катастрофы. 17 000 поддонов опасных грузов хранятся в речном порту Австрии

Все говорят о мегавзрыве в порту Бейрута. Он произошёл из-за хранения опасных грузов. Что многие не знают: взрывчатые вещества также хранятся в порту Линца. Под общим термином «опасные грузы и

Где попробовать вкусную австрийскую рыбу на палке?

Последние несколько недель в Австрии настоящее лето. Температура воздуха держится днём выше 30 градусов, а небо над Линцем затянуто слегка уловимой дымкой от городского зноя. В такие дни самым правильным

Подпишитесь на нашу рассылку

Что такое проект «Жизнь эмигранта»?

Это независимая площадка для публикации авторских статей об эмиграции в разные страны. 

Последние новости:

Поделиться этой статьей:

Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в pinterest
Поделиться в telegram
Поделиться в vk
Поделиться в odnoklassniki

Автор статьи:

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com