В Линце идет развитие транспортной сети.

Каждый день я читаю несколько основных австрийских изданий, чтобы быть в курсе последних новостей о жизни любимого Линца. За последние несколько дней город, где я живу, постоянно мелькает в новостях и обсуждениях.

Не очень верится, но часть дискуссий на уровне министров страны вызвано утренней пробкой на мосту через реку Дунай, а также вопросами экологии в городе.

Ранее я писал, что в Линце планируют построить несколько мостов через реку, чтобы полностью закрыть вопрос утреннего трафика. И еще, если помните, о том, Линц являясь центром промышленности, смог достичь средних показателей по экологии, которые являются допустимыми для среднестатистического европейского города. И вроде бы все вопросы решены и можно отдыхать, но нет.

Этим летом в городе планируют масштабное асфальтирование дорог и сейчас уже информируют население о календарях перекрытия дорог. Это делается заранее, чтобы предупредить автомобилиста о конкретном временном промежутке, когда дорога будет перекрыта и «не создать ещё более невыносимую обстановку на дорогах города» (это они так называют свою утреннюю пробку через мост). Когда предупреждают о ремонте, то говорят именно о небольшом промежутке времени. Всячески подчеркивается, что главным является разработать систему по ограничению движения так, чтобы она создала минимум неудобства.

Мэр ( Bürgermeister) Клаус Лугер (Klaus Luger) города Линц извиняется за неудобства, которые будут доставлены горожанам будущим ремонтов, но все же настроен на совершенно другие меры по борьбе с пробками. Он считает, что самое главное для Линца – это вывод автомобилей за пределы города и развитие общественного транспорта. Он даже говорит о временном ограничение на въезд в центр города для автомобилей.

Чтобы улучшить экологическую обстановку в городе и решить проблемы с пробками (Клаус просто не был в Краснодаре и не знает что такое настоящие пробки), мэр настаивает на строительстве второй ветки трамвая от вокзала Bahnhof Linz Urfahr до центрального вокзала и запуск новой электрички S-Bahn. При этом новый трамвай путь должен будет пройти в основном под землёй, чтобы соединиться с другими маршрутами в районе центрального вокзала.

Напомню что все описанные проекты предназначены для города, с населением 200 000 человек. Возникает вопрос, сколько же должны платить налогов австрийцы, чтобы город мог позволить себе такие проекты? Скорее всего не мало. Но если видно куда идут твои налоги, а местная власть ни на секунду не останавливается в развитии городской среды, то платить их действительно приятно.


Проект «Жизнь эмигранта» - это ежедневные новости, статьи и заметки о моей жизни в австрийском Линце. Подписывайтесь на мой канал в Telegram и Яндекс.Дзен, будет еще много интересного.