Некоторые вокзалы снаружи напоминают дворцы или соборы или стали памятниками современной архитектуры благодаря своей новаторской конструкции. Они доказывают, что функциональные здания не должны быть скучными. Примеры этого можно найти на всех континентах, и вот несколько особенно интересных.

Вокзал Неаполь-Афрагола.

Вокзал Неаполь-Афрагола был последним крупным проектом звёздного архитектора Захи Хадид. Благодаря этому с 2017 года в районе Большого Неаполя появилась футуристическая транспортная развязка, которая радует поклонников архитектуры со всего мира.

Лиссабонский вокзал Ориенте.

Лиссабонский вокзал Ориенте, Португалия

Станция была построена как вход на выставку «Экспо-98» и спроектирована соответствующим образом. Высокое здание испанского архитектора Сантьяго Калатравы было продумано так, чтобы максимально использовать естественное освещение в течение дня. Оно напоминает своего рода освещённый ночью лес. Особый интерес представляют железобетонные конструкции здания на полу под путями. Несмотря на свою солидность, несущая конструкция создаёт оптическую лёгкость и футуристическое впечатление благодаря своим округлым формам и наклонной, но симметричной несущей. Арка формирует вход и продолжается во многих деталях, таких как закруглённый крылообразный навес.

Конечная остановка Чхатрапати Шиваджи.

Терминал Чхатрапати Шиваджи, Мумбаи, Индия

Чатрапати Шиваджи, одно из самых известных зданий в Мумбаи, было внесено в список Всемирного наследия ЮНЕСКО с 2004 года. В просторечии его до сих пор называют «VT», это его колониальное название — Виктория Терминус. Британский архитектор Фредерик Уильям Стивенс был вдохновлён зданием лондонского вокзала Сент-Панкрас. Индийский аналог намного превосходит британский оригинал обилием куполов и башен.

Железнодорожная станция Мец-Вилль.

Центральный вокзал Меца, на первый взгляд, может показаться своего рода переоборудованной церковью, но на самом деле это неороманский артефакт имперской эпохи. Потому что немецкий император Вильгельм II построил станцию ​​между 1905 и 1908 годами как символ немецкого суверенитета над регионом. Соответственно, она имеет огромные размеры: платформенные крыши представительного главного здания имеют длину 300 метров.

Железнодорожный вокзал Канадзава.

Железнодорожный вокзал Канадзава, Япония

Здесь прошлое и будущее сливаются воедино: перед центральным вокзалом Канадзавы стоят огромные традиционные деревянные ворота тории, которые обычно встречаются перед японскими святынями, а вход на станцию ​​покрыт сверкающим куполом из алюминия и стекла. Каждая деталь была тщательно продумана, включая ослепительные колонны платформы, украшенные сусальным золотом, одним из самых известных экспортных товаров Канадзавы.

Центральный вокзал Сантьяго-де-Чили.

Центральный вокзал Сантьяго-де-Чили, Чили

Официально Estaçion Central в Сантьяго-де-Чили называется Аламеда (в честь главной улицы чилийской столицы). Его дизайн восходит к Гюставу Эйфелю. Два блестящих белых здания находятся по обе стороны от путей и увенчаны огромной декоративной стальной крышей, которая парит над всем, как огромный альбатрос.

Станция Хаддерсфилд.

Железнодорожный вокзал Хаддерсфилда, Англия

Неоклассический вокзал для железнодорожного транспорта можно найти в Хаддерсфилде в Западном Йоркшире, Англия. Построенный в середине 19 века, это один из самых красивых вокзалов Великобритании.

Estação Central do Brasil.

Estação Central do Brasil, Рио-де-Жанейро, Бразилия

Железнодорожные станции, как правило, расположены горизонтально по очевидным причинам, но у этого вокзала в центре Рио есть собственная 120-метровая башня в стиле ар-деко, которая не показывает точное время. Станция названа в честь ныне несуществующей железнодорожной сети Estrada do Ferro Central do Brasil, штаб-квартира которой когда-то располагалась здесь.

Гранд Сентрал.

Центральный вокзал, Нью-Йорк, США

Наверное, самый известный вокзал в мире. Он есть не только в каждом путеводителе по Нью-Йорку, но также неоднократно мелькал в различных фильмах. Огромная (хотя и несколько неточная) фреска с изображением звездной карты украшает потолок главного зала, а ряд знаменитых фресок, скульптур и картин можно найти как внутри, так и снаружи.

Железнодорожный вокзал Данидина.

Железнодорожный вокзал Данидина, Новая Зеландия

Величественный, как фламандский замок эпохи Возрождения, вокзал Данидина когда-то был самым загруженным вокзалом Новой Зеландии. Количество пассажиров постоянно уменьшалось в течение последних нескольких десятилетий. Его значение как символа города сохранилось. Сегодня здесь также есть ресторан, картинная галерея и Зал спортивной славы Новой Зеландии.

Железнодорожный вокзал Мельбурна Флиндерс-стрит.

Железнодорожный вокзал Мельбурн-Флиндерс-Стрит, Австралия

Флиндерс-стрит в Мельбурне открылась в 1854 году и когда-то была самой загруженной пассажирской станцией в мире. Ежедневно курсирует около 1500 поездов, ими пользуются около 65 000 пассажиров. Флиндерс-стрит — самая загруженная станция Мельбурна. Текущий проект был победителем конкурса 1899 года, чья сложная купольная конструкция привела к длительным задержкам в его строительстве. Станция пережила несколько запланированных сносов.

Центральный вокзал Мапуту.

Центральный вокзал Мапуту, Мозамбик

Гигантский медный купол и изящный фасад главного железнодорожного вокзала Мапуту далеки от простой деревянной конструкции, которая служила вокзалом до 1908 года. Главный вокзал столицы Мозамбика считается одним из красивейших зданий Африки. В течение нескольких лет станция всё чаще использовалась для других целей из-за низкой посещаемости. Бар переехал в бывший зал ожидания, а по выходным на площадках проходят показы мод, вечеринки и другие танцевальные мероприятия.

Union Station, Лос-Анджелес.

Union Station, Лос-Анджелес, США

Расцвет американской железной дороги, может быть, в далёком прошлом, но золотой век поездов в стране принёс миру несколько впечатляющих зданий. Станция Лос-Анджелес Юнион, названная «Последней из великих станций», действительно была относительно поздним примером: она была построена незадолго до Второй мировой войны. Почти церковный дизайн сочетает в себе элементы ар-деко и черты испанской колониальной эпохи, которые были популярны в архитектуре Калифорнии в то время.

Железнодорожный вокзал Льеж-Гийемен, Бельгия.

Железнодорожный вокзал Льеж-Гийемен, Бельгия

Сталь, стекло, белый бетон: на первый взгляд, это здание могло быть футбольным стадионом или концертным залом. Вокзал Льежа получил свой нынешний облик в 2009 году. Это последняя реконструкция вокзала, который существует с 1842 года. И прекрасный пример того, как архитектура вокзалов может адаптироваться ко времени.

Железнодорожный вокзал Порту-Сан-Бенту.

Железнодорожный вокзал Порту-Сан-Бенту, Португалия

Сан-Бенту был построен на месте заброшенного монастыря в начале 20 века. По-настоящему интересно здание выглядит внутри: его стены украшены более чем 20 000 плиток азулежу, которые представляют собой важные моменты в истории Португалии. (red, 20 октября 2020 г.)

Это перевод новостной статьи австрийского издания. Источник:   derstandard.at