История Австрии наполнена разными событиями и фактами. Давать оценки каждому из них довольно сложно, но вот рассказать о них всё же стоит. Когда я только начал изучать биографии великих австрийцев, то заметил, как много информации отсутствует на русском языке. И речь не идёт о том, что на немецком написано больше. Я говорю о том, что вы вообще не найдёте информации о многих великих изобретателях, учёных, художниках и музыкантах на русском языке. Так как мне всегда не нравилось, что многие воспринимают Россию лишь по автомату Калашникова, балету и Достоевскому, я решил переводить больше материалов о жизни и судьбе известных австрийцев. Например, на этой неделе мне попался материал об очень интересном химике — Карле Кордеше, который работал в 50-е годы на США в рамках операции «Скрепка». Что это за операция, вы можете прочитать и в Википедии, а из этой статьи вы немного узнаете о жизни этого человека, который годиться мне в дедушки.
Карл Кордеш
Карл Кордеш (нем. Karl Kordesch) родился 22 марта 1922 года в Вене. О его детстве и семье мало что известно. Он изучал химию и физику в Венском университете и получил докторскую степень в 1948 году, через два года после окончания войны и в тот момент, когда Австрия находилась под аннексией союзных войск.
С 1948 по 1953 год Кордеш работал ассистентом в Первом химическом институте Венского университета. В 1953 году приехал в США, как и многие учёные из Австрии и Германии. С 1953 по 1955 год Кордеш возглавлял батарейную дивизию в Корпусе связи армии США в операции «Скрепка» в форте Монмут. Особых подробностей о том, какую работу он выполнял в действительности, нет. Подробнее про американскую операцию можно прочесть здесь.
С двумя коллегами из Австрии он начал работать в корпорации Union Carbide в Огайо в 1955 году. Он возглавлял две исследовательские группы, одна из которых занималась разработкой щелочно-марганцевых элементов, а другая — топливных элементов. Только за этот период он подал 22 патента.
Карл Кордеш как химик смотрел в будущее, и его разработки, хотя и были уникальны, но всё же опережали время. Так, им были предприняты попытки заинтересовать автомобильную промышленность США технологиями топливных элементов. Но то ли спрос был невелик, то ли сыграло нефтяное лобби.
Есть свидетельства, что в 1970 году он оснастил свой собственный автомобиль Austin A40 водородным топливным элементом и более трёх лет использовал его для своих личных транспортных нужд. Машина вмещала 4 пассажиров и имела запас хода около 300 км.
Он также оснастил мотоцикл аккумулятором с гидразином, с помощью которого мог проехать около 100 км с 1 литром этой жидкости. Все эти задумки так и не прижились на докризисном рынке США.
В 1977 году после досрочного выхода на пенсию Кордеш вернулся в Австрию и возглавил Институт химической технологии неорганических материалов Технологического университета Граца. В 1985/86 он был деканом факультета технических и естественных наук, проработав на нём до пенсии, на которую ушёл в 1992 году.
Но его карьера не закончилась. В 1997 году он стал вице-президентом Apollo Energy Systems, Inc., и ему было поручено разработать топливные элементы, о которых он мечтал двадцать лет назад.
С начала 1990-х он поддерживал развитие рабочей группы и серии конференций «Энергетические инновации» в Техническом университете Граца. Кордеш в течение многих лет участвовал в этих мероприятиях в качестве лектора и эксперта. С 1981 по 1985 год он был генеральным секретарём Международного общества электрохимии (ISE). В дополнение к 120 патентам, которые он смог зарегистрировать, также написал множество книг и более 200 публикаций, все из которых посвящены батарейкам.
Несмотря на то, что он уделял много внимания Техническому университету в Граце, всё же свою старость Кордеш в основном проводил в США в штате Орегон, где его не стало в 2011 году. Но все его разработки и научные труды продолжают жить и делать наш быт комфортнее.
