Если говорить о революции, то только о такой, какую сделала Австрия в прошлом году, когда запустила на территории всей страны свой инновационный Klimaticket. Я ждал этот билет очень давно, ещё с тех пор, когда он назывался 1-2-3-Ticket, и был одним из первых его обладателей. Сегодня я хочу рассказать о том, как за этот год изменилась наша с женой жизнь, благодаря этому билету, и о том, что же в нём такого особенного.
Пять лет назад я эмигрировал из России в Австрию, страну победившего социализма, как её часто называли у меня на родине. Здесь высокие налоги, множество социальных льгот и уровень жизни один из самых высоких в мире. Выходит, что при переезде ты принимаешь некоторые важные условия или правила, которые существуют в данной стране.
С одной стороны, при заработке в 62 000 евро в год, 48% будет забирать у тебя государство. Но за эти средства ты получишь наивысший уровень безопасности в стране, доступное медицинское обслуживание по обязательной страховке, которой обладают все местные жители, высокие стандарты качества воды, воздуха, еды и даже общественного транспорта.
Государство инвестирует деньги, полученные от жителей в инфраструктуру и улучшение качества жизни тех, кто за это платит. Конечно, денег на ракеты и имперские амбиции в Австрии нет, так что приходится сосредоточиваться исключительно на собственной стране и её проблемах. И если посмотреть на то, сколько новых развязок, тоннелей, мостов, больниц, дорог, школ, кампусов и научных центров строится в Австрии, то кажется, эта страна буквально печатает деньги.
Создав за несколько десятилетий отличную железнодорожную инфраструктуру между городами и одну из самых комфортных инфраструктур городского общественного транспорта, австрийцы продолжали считать эффективность затрат. Оказалось, что дальнейшее расширение автомобильной инфраструктуры не способствует развитию экономики страны и лишь увеличит выбросы CO2 в атмосферу.
Учитывая глобальные цели ООН и взятые на себя обязательства, Австрия решила действовать совершенно в другом направлении — она стала активнее развивать общественный транспорт и делать его комфортнее. 10 лет назад в Вене запустили уникальный проездной билет 365. Его логика была довольно простой — проезд на всех возможных видах транспорта по всей территории Вены должен стоит 1 евро в день. Напомню, что за 10 лет курс евро изменился не так сильно, как курс рубля. Одно могу сказать точно — 1 евро в день как проездной — абсурдно низкая цена за безлимитный транспорт в городе, куда входит и трамвай, и автобус, и метро, и даже электричка.
В 2021 году Австрия продолжила своё революционное шествие, создав билет, который действовал уже на территории всей страны и стоил 3 евро в день. Даже для современной Европы данное решение казалось невероятной новинкой, к которой другим странам ещё только предстоит дойти.
Важно отметить, что Klimaticket даёт значительную возможность именно для жителей страны, тем самым не забирает прибыль у транспортных компаний, которые зарабатывают на приезжих. Механизм работы здесь понятный — эта инфраструктура построена на деньги налогоплательщиков, так что брать с них большие деньги уже не стоит, так как они это оплатили. Нужно всегда помнить, что цены на билеты в Австрии довольно высокие. Например, билет Вена — Линц на скоростном поезде в одну сторону обойдётся вам почти в 40 евро. Это немало даже по меркам Австрии. Теперь же, если вы платите около 90 евро в месяц, то получаете безлимитные путешествия, а это кардинально меняет условия.
Дело в том, что когда у тебя есть абонплата за какую-то уже оказанную услугу, ты можешь пользоваться ей больше, и тебе не нужно считать дополнительные затраты. Если у тебя есть автомобиль, чтобы отправится в путешествие на нём, каждый раз тебе нужно учитывать стоимость бензина. Когда у тебя есть Klimaticket, то нужно по большому счёту только желание. В каждом городе или районе Австрии ты можешь пользоваться любым трамваем или автобусом. Если ты опоздал на поезд, то нет необходимости покупать другой билет, а нужно лишь дождаться следующего поезда. Такие условия дают ощутимую свободу.
Не раз уже бывали случаи, когда мы с женой приезжали в Линц к нашим друзьям, и на обратном пути в Вену снова оказывались в компании тех, у кого были купленные Klimaticket. Просто потому что это были выходные, и нам это «как бы ничего не стоило».
За год пользования этим уникальным билетом мы смогли посетить около 50 городов Австрии и множество соседних стран. Мы проехали сотни километров!
Каждый раз, когда я нахожусь на вокзале, отправляясь в своё еженедельное путешествие в университет Штайера, я вижу поезда, которые едут в Зальцбург и Грац, Клагенфурт и Братиславу, Брегенц или Мюнхен. Чистые, современные, комфортные и столь приятные для путешествия. И я могу сесть в каждый из этих поездов и поехать в любой уголок этой страны или даже в соседнюю страну с небольшой доплатой. Когда я нахожусь в Штайере, то могу договориться с женой, чтобы она приехала ко мне в этот милый городок, и мы смогли там прогуляться. Это та самая свобода, которую дарит Австрия, а взамен просит лишь честно работать и платить налоги. Мне кажется, что это достойная сделка, которая даёт тебе время на твою собственную жизнь.
