Продажи электромобилей в ЕС в целом упали на 1%, однако в Австрии наблюдается рост на 1,8%. А электрические гибридные модели снова пережили бум — плюс 26,4% в ЕС и 25,3% в Австрии.

Гибридные автомобили, которые могут заряжаться от электросети, продаются меньше почти 20% в ЕС по сравнению с прошлым годом, а продажи в Австрии стагнировали, сообщила Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA). «Гибридные электромобили были единственной категорией, продемонстрировавшей рекордный рост», — сообщают автомобильные компании.

Продажи новых автомобилей в Евросоюзе в июне

Суть в том, что продажи новых автомобилей в Евросоюзе в июне достигли самого высокого уровня с июля 2019 года. По данным ACEA, было продано 5,7 млн ​​автомобилей. Решающим фактором для этого стал возросший интерес покупателей на основных рынках Италии, Германии и Испании. Что поразительно, так это рост продаж электромобилей в Бельгии и Италии на 50,4 и 117,4% соответственно, в то время как в Германии, Нидерландах и Франции в июне наблюдалось двузначное снижение.

Одной из причин хорошего развития событий в июне может быть ранняя регистрация, поскольку новые автомобили, зарегистрированные с 7 июля, должны иметь обязательные системы помощи водителю, сообщила сегодня американская консалтинговая группа EY. В целом продажи автомобилей в ЕС выросли в первом полугодии, но по-прежнему сохраняется отставание примерно в 1,2 млн новых автомобилей от уровня 2019 года. «В Австрии продажи выросли на 7% в первой половине года, но количество новых регистраций всё ещё было на 23% ниже значения, достигнутого в первой половине 2019 года», — заявили в EY.

Лидер отрасли среди производителей автомобилей по-прежнему базируется в Вольфсбурге (Германия). С более чем 124 000 новых автомобилей в ЕС в июне снова на первом месте оказался Volkswagen. Всего у группы VW было 286 000 автомобилей, то есть рост составил 4,7%.

Как обстоят дела с бизнесом новых автомобилей с начала года?

Продажи в ЕС составили 5,7 млн ​​автомобилей (плюс 4,5% по сравнению с январём — июнем 2023 года), а в Австрии было продано 135 113 новых машин (плюс 6,6%). Количество автомобилей, работающих исключительно на электричестве, увеличилось на 1,3% в ЕС и снизилось на 5,1% в Австрии. Самые высокие темпы роста в первом полугодии были также у электрических гибридных моделей, в которых движение обеспечивают двигатель внутреннего сгорания и аккумулятор.

Что поразительно, так это разница между новыми регистрациями автомобилей с 

чистым двигателем внутреннего сгорания в Европе и в Австрии. В ЕС количество регистраций дизельных автомобилей снизилось на 7,4% (бензин: минус 0,5%), тогда как в Австрии количество дизельных автомобилей увеличилось на 5,5%, а для бензиновых автомобилей — даже на 7%.

Среди производителей от многого пришлось отказаться Audi с падением продаж на 9%, тогда как материнская компания VW выросла на 4,1% по всем брендам. Что также бросается в глаза, так это снижение продаж Mini на 30,4%, тогда как у материнской компании BMW рост продаж составил 1,5%.

В начале этого года с топливом мало что произошло. VCÖ подсчитали, что в первом квартале в Австрии было залито почти на 1% меньше топлива, чем в предыдущем году. Три четверти топлива в баке было дизельным. По сравнению с первым кварталом докоронавирусного 2019 года потребление топлива в Австрии снизилось на 16%.

Это перевод новостной статьи австрийского издания. Источник: vienna.at