Когда Дональд Трамп в ходе предвыборной кампании говорил о тарифах, иногда его слова звучали мрачно, например, в высказываниях о том, как «жестоко» ЕС обращается с США. В то время как европейцы могли бы массово продавать свои автомобили в Америке, американские экспортёры игнорировали это, жаловался республиканец. Иногда его заявления были более комично-суровыми: «Тариф — самое красивое слово в словаре», — однажды сказал Трамп сторонникам в Оберн-Хиллс, Мичиган. «Есть и другие слова, которые чертовски красивы, например, любовь», — продолжил политик, — «но я говорю вам, мне больше нравится слово тариф».
Хотя заявление в Мичигане вызвало смех, настроение у многих европейских политиков и предпринимателей омрачило утро среды. Победа Дональда Трампа на выборах делает возможным новый торговый конфликт между США и ЕС. Нынешний избранный президент США объявил во время предвыборной кампании о введении 10-процентного тарифа на все импортные товары в США, а на товары из Китая он намерен повысить уже и так высокие тарифы на 60%. На автомобили он предлагает импортный тариф целых 100%.
В основном будут затронуты Германия и Австрия
Какие последствия это может иметь для европейцев? Для ЕС в целом, по мнению анализа Лондонской школы экономики (LSE), влияние будет умеренным. Для большинства стран ЕС наиболее важны внутренние европейские торговые пути. Однако для таких экспортно-ориентированных стран, как Германия и Австрия, ситуация иная. Хотя ряд товаров, помимо автомобилей и автозапчастей, включая сталь и алюминий, также будет затронут тарифами Трампа, особенно негативное влияние растёт именно в автомобильном секторе, где сильны страны центральной Европы. Германия экспортировала в США в прошлом году свыше 400 000 автомобилей, что составляет чуть более 10% от общего экспорта немецких легковых автомобилей.
США являются самым важным экспортным партнёром Германии, опережая даже Китай. В исследовании LSE говорится, что долгосрочно экономические показатели Германии будут на 0,3% ниже, если Трамп реализует свою предвыборную тарифную политику. Похоже, рынки уже это учитывают: акции Tesla в среду поднялись на 15%. Tesla — крупнейший производитель электромобилей в США. Компания получит выгоду, если европейские автопроизводители будут обложены тарифами за пределами Атлантики. Также укрепился доллар, что свидетельствует о том, что участники рынка ожидают введения тарифов.
Для Австрии это будет серьёзным ударом, потому что отечественные компании поставляют компоненты для немецкой автомобильной промышленности. Кроме того, альпийская страна сама много экспортирует в США, поэтому она уязвима. В первой половине года Австрия экспортировала в США товары на сумму 9,5 миллиарда евро, что составляет около 8% всего экспорта. Фармацевтические товары, транспортные средства, станки, оборудование, а также железо и сталь — это самые важные группы товаров.
«Всё под вопросом»
К тому же есть ещё одна глобальная проблема: экономика Австрии не растёт уже 2 года. Исследовательский институт Wifo ожидает, что внутренний рост вернётся в 2025 году. Однако это предположение основано на том, что экспортная экономика Австрии снова заработает. В свою очередь, это во многом зависит от того, как будут развиваться экспортные поставки в США. Вопреки тренду экспорт в США за последнее время значительно вырос. «Но теперь всё это под вопросом», — говорит глава Wifo Габриэль Фельбермейр.
Экономист отмечает: к риску, что экспортный бизнес внезапно обрушится, добавляется новая неопределённость для компаний. Экономика Австрии «уже долгое время стоит на нулевой отметке», поэтому даже небольшой спад вследствие выборов в США может привести к тому, что рост экономики будет откладываться снова и снова.
Ключевой вопрос: как европейцы отреагируют на тарифы
Всё же основным вопросом остаётся то, как европейцы отреагируют на новые тарифы: уже в первом президентском сроке Трамп ввёл ряд тарифов на европейские товары (сталь, алюминий). Тогда он угрожал обложить импорт автомобилей из Европы штрафными тарифами. ЕС предпринял ответные меры, включив введение тарифов на виски. Проблема, существовавшая тогда и сейчас: при экспортных товарах европейцы гораздо более зависимы от США, чем наоборот. Возможно, именно поэтому Союз тогда рассматривал возможность обложить сервисные компании, такие как Facebook и др., новыми налогами. Однако в июле 2018 года Трамп и глава Европейской комиссии Жан-Клод Юнкер объявили новую сделку. Обе стороны отказались от роста дальнейших тарифов. Европейцы пообещали в обмен увеличить спрос на определённые американские товары, особенно в аграрном секторе. Но обещания вскоре забылись.
Трамп готов к сделке
Вместо полной конфронтации Фельбермейр рекомендует европейцам сейчас предлагать уступки США, например, в пищевом секторе. Трамп любит заключать «сделки», поэтому, вероятно, готов к этому. Европейцы находятся в худшем положении для торгового конфликта, чем в 2018 году: например, европейцы заменили большую часть российских поставок газа импортом СПГ (сжиженного природного газа) из США. Введённые объемы по сравнению с годом до начала войны в Украине удвоились. Таким образом, США имеют больше рычагов воздействия.
Одним из последствий нового тарифного конфликта может стать то, что европейские компании начнут спасаться, расширяя производство в США. Автопроизводители уже присутствуют в стране. Если инвестиции будут совершаться не на Старом, а всё больше на Новом континенте, исход для европейских экономик будет неблагоприятным.
Это перевод новостной статьи австрийского издания. Источник: derstandard.at
