Архитекторы показывают стадиону LASK “красную карточку”

Футбольный клуб LASK планирует возвести новый стадион в Пихлинге. Однако многие вопросы до сих пор остаются открытыми.

Например, расширение трамвайной ветки от SolorCity до озера Пихлинг было отложено на несколько лет, поэтому от остановки S-Bahn до спортивного сооружения придется проходить пешком по несколько километров. Довольно далеко от запланированного стадиона находятся и автостоянки — поклонникам футбола нужно будет идти к арене по 15-20 минут.

Противники проекта предложили провести по поводу запланированного стадиона LASK референдум. Для этого им нужно собрать всего лишь 6 тыс. 100 подписей, то есть 4% от общего числа жителей района, имеющих право голоса.

К работе присоединились 128 специалистов из области архитектуры и кадастрового планирования, основавших инициативу Fairplanning. Они призывают государство, муниципальные власти и общество в интересах всех жителей публично обсуждать такие крупные проекты, как LASK Arena.

Эксперты разослали инициативу через пресс-релиз, в котором указали на ошибки в планировании будущего стадиона LASK и перечислили несколько моментов, которые ярче всего отражают суть претензий общественности.

1. Необходимо защитить зону отдыха вокруг озера Пихлинг.

Стадион повлияет на крупнейшую городскую зону отдыха. Небольшой зеленый массив превратится в очередное развлекательное место с шумом, дополнительным трафиком и мусором. Цель политики государства должна заключаться в том, чтобы защищать зеленые зоны как важную часть микроклимата региона.

3. Стадион займет важные сельскохозяйственные угодья.

Fairplanning критикует и тот факт, что стадион заберет территорию из более чем 25 футбольных полей у одного из лучших сельскохозяйственных районов пригорода Линца.

4. Отсутствие развитой транспортной инфраструктуры.

Сейчас возле стадиона недостаточно необходимых транспортных связей. По словам архитекторов, проект арены показывает, что около 50% затрат на строительство придется вложить в развитие инфраструктуры.

5. У стадиона нет синергии с другими объектами.

Данный проект не привязан к существующим транспортным узлам и не вписан в другие проекты, он совершенно обособлен.

Похоже, список противников стадиона становится все длиннее и длиннее.

Источник:Heute