Федеральные железные дороги Австрии (ÖBB) и Siemens продемонстрировали работу прототипа многоцелевого аккумуляторно-электрического блока Desiro ML на конгрессе по региональному общественному транспорту в Винер-Нойштадте.
Поезд совершил короткую поездку из Винер-Нойштадта (Wiener Neustadt) в Ланценкирхен (Lanzenkirchen) по неэлектрифицированной линии в Аспанг (Aspang), развивая скорость до 120 км/ч в режиме работы от батареи.
Состав из трёх вагонов, который компания ÖBB назвала Cityjet eco, был модифицирован из стандартного EMU-класса 4746 (№ 4746 049) и впервые представлен в сентябре 2018 года. Все необходимые аккумуляторы и контрольное оборудование смонтированы на крыше вагона, расположенного посередине состава.
ÖBB надеется использовать аккумуляторные поезда на коротких железнодорожных ветках, где электрификация считается неэкономичной. Зарядка может осуществляться на конечной станции от электрических сетей, а также от контактной сети на электрифицированных участках.
Поезд будут в тестовом режиме использовать для перевозки пассажиров уже во второй половине 2019 года.
Источник: railjournal.com
