В 2018 году из Вены в китайский город Чэнду был отправлен первый прямой грузовой поезд. На его презентации присутствовали президент Александр ван дер Беллен, канцлер Австрии Себастьян Курц и глава ÖBB Андреас Маття.

Год спустя Федеральные железные дороги заявили, что ÖBB Rail Cargo (ÖBB RCG) сейчас работает на всех маршрутах Шелкового пути. Rail Cargo Group, подразделение грузовых перевозок ÖBB, является вторым по величине оператором железнодорожных грузоперевозок в Европе после государственной Deutsche Bahn.

В прошлом году ÖBB RCG осуществила более 400 поездок между Китаем и Европой, причем с разной скоростью. Координаторами в Европе являются Германия и Италия. 

Пока поезда из Китая в Европу идут от 12 до 14 дней. Сейчас доставлять грузы по железной дороге значительно быстрее, чем по водным маршрутам (обычно путь на кораблях занимает до 40 дней), хотя и значительно дороже.

Железнодорожный транспортный маршрут из Китая в Европу становится все быстрее и быстрее: на прошлой неделе Rail Cargo Group объявила о начале соединения между Сианем и Будапештом. Контейнерный поезд, загруженный товарами народного потребления, прошел более 7000 км от центрального китайского города Сиань до Будапешта и добрался до перевалочной станции ​​Захонь-Эперьеске за рекордные десять дней. Поезд следовал через Казахстан.

«В этом году мы продолжим расширять связи», — сказал представитель ÖBB. Точные цифры тарифов не будут публиковать до следующей пресс-конференции ÖBB RCG. В контексте Великого шелкового пути также обсуждается узел перевалки грузов по стандартной колее ЕС, который, как ожидается, будет построен недалеко от Вены.

Источник: oe24.at